内阻是锂电池最重要的性能指标，一般分为欧姆内阻与极化内阻。欧姆电阻由电极材料、电解液、隔膜电阻和各个部件的电阻构成。极化内阻是指在电化学反应过程中由于极化而产生的电阻，其中包含了电化学极化内阻和浓差极化内阻。电池组的电阻主要取决于电池组的电导率，而电池组的极化内阻主要取决于其在电极活性物质中的固相扩散系数。

锂电池内部电阻太高或太低，会对电池产生以下的影响：

锂电池内部电阻高，不能进行大电流放电，内部电阻与容量之间存在一定的相关性。普通锂电池在1安时，其内部电阻在30至80豪欧之间，而优质的锂电则在15至15豪欧之间。当电池内部电阻增加时，其本身的热损失也会增加，当电池与其它电池连接时，会出现不匹配，从而降低电池的容量和性能。

1、内阻大，锂电池在放电时会产生较高的热量。

2、内阻低，功耗低。

锂电池内部电阻是否更高或更低？

内阻是最敏感的，在不同的温度条件下，内阻值会有很大的改变。低电压时，电池内部电阻高是导致锂电池在低温时性能降低的一个主要因素。从外面来看，用锂电池做动力，内部电阻当然是越低越好。特别是在电力系统中，内阻较低是必需的。

从外观上来看，锂电池的内部电阻应该是最小的，因为内部电阻越低，就越不会浪费电量，同时还能提高电池的功率和功率。

总之，近几年来，新能源汽车对于高功率、高效率的充电、放电等性能有了更高的需求。为了安全合理的使用，必须对锂电池的内部电阻进行测试。